此項目于4月17日正式開始施工，共耗時57天，完成橋梁頂升52跨、更換橡膠支座1040個。大橋左右幅相連、橋面寬度24.5米、縱坡3%、日交通量2萬余輛并且不間斷通行，施工環境復雜，且受伸縮縫處、路燈桿等干擾，常規頂升設備無法滿足蓋梁尺寸和同步頂升的要求，施工難度非常高。鄂東項經部采用業內先進的PLC液壓同步頂升設備，抽調精干力量，先后7次召開安全、質量會議，討論并修改千斤頂及油泵的管路分配、千斤頂的布置方案，并將理論計算和現場實際情況相結合，安全、順利完成了所有橋墩的頂升和支座更換工作。
該項工程的順利實施為高開公司后續跨長江大橋、寬大橋面頂升施工積累了施工、技術經驗和業績，也標志著高開公司有能力、有實力承擔類似大橋的維修養護工作，同時也培養、鍛煉了一批技術人才和施工隊伍，為公司開拓長江大橋養護維修施工任務提供了充分的施工技術保障。
圖1 校核支座尺寸
圖2 調試設備
圖3：液壓頂升設備
圖4：橋檢車輔助頂升施工
